自貿區南沙片區發展走市場化、法治化、國際化路子
??南沙港四期“上馬”,航運中心建設提速
??廣東自貿區掛牌在即,接下來自貿區南沙片區如何把握發展機遇?
??陳建華表示,在去年上海自貿試驗區設立後,國傢在天津、福建和廣東設立三個自貿試驗區,廣東自貿區納入國傢戰略,也是廣東省對外開放的重大舉措。“從南沙南端的龍穴島到香港、澳門隻有25海裡,坐快船半個小時就可以到達。”陳建華表示,南沙處於珠江三角洲的核心地區,區位條件是獨一無二的。而南沙的國土面積與新加坡相當,相當於半個香港,未來南沙用地建設面積規劃大約300平方公裡左右,面積還比香港、新加坡的建設面積大,“發展潛力巨大”。
??陳建華接著說,南沙未來發展要走市場化、法治化、國際化的路子,從南沙的實踐來看,要實現高水平的對外開放,與港澳融合發展,要更多地運用市場經濟的規律來建設新的南沙,充分地利用好國際和國內的兩種資源,要營造良好的營商環境。
??將南沙建成加快發展新引擎
??“南沙自貿試驗區的建設對廣州來說,是新常態下的重大機遇,在未來‘一帶一路’建設中,在未來的泛珠三角的開放與合作,南沙都大有可為。”陳建華表示,南沙將建設成為廣州在新一輪改革開放、在新常態下加快發展的新引擎。
??“互聯網產業、數字產業怎麼發展都好,個人終端怎麼發展都好,最終決定競爭力的是客流、人流,因為客流和人流會帶來兩樣東西——信息流、貨幣流。”陳建華表示,廣州在國際航運中心和物流中心的建設上,在新的一年將加大力度推進。
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??在陳建華看來,南沙自貿區的東岸是東莞,西岸是中山,加上廣州背靠著佛山和肇慶、雲浮,加上廣清一體化的建設,他得出結論:“南沙是珠三角的南沙,是廣東的南沙,是泛珠三角的南沙。”
??陳建華表示,南沙國際航運中心建設首先是建好南沙港三期,今年還將啟動南沙港四期的建設,南沙港四期建好後,吞吐量將達到2600萬標箱。
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??他帶來瞭一系列南沙乃至廣州的交通利好:
??——南沙加速與中心城區聯系,地鐵四號線南延線在建,最快明年可以通車,還將建快速地鐵線十八號線,一直到南沙萬頃沙,車時設計控制在30分鐘之內。
??——中山正在規劃的城際軌道,經過南沙,不過該項目尚未立項。從茂名到深圳的鐵路,已經確定經過南沙。
??——在航運方面,南沙準備建設商務機場,投資高達數十億元。白雲機場第三跑道已經正式通航,三條跑道承載力達到8000萬人次,廣州正在謀劃建機場第二高速。
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-02-08/08225969983272669987416.shtml
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